Un multimillonario ruso quiere volvernos inmortales haciendonos ciborgs

¿Qué es un ciborg te preguntas? Pues, para quienes no estén muy familiarizados con el gran universo de la ciencia ficción, un ciborg es un ser que posee un cuerpo compuesto por partes orgánica y partes cibernéticas. Generalmente, el objetivo de esta unión es poder mejorar las partes orgánicas a través de la tecnología

Un multimillonario ruso llamado Dmitry Itskov tiene unos planes muy interesantes entre manos. Itskov quiere volvernos inmortales al mezclarnos con máquinas y por eso en 2011 fundó el proyecto 2045 Initiative. La singularidad tecnológica guarda mucha relación con esta iniciativa.

Siguiendo con el tema, el proyecto tiene 4 fases:

Fase A: entre 2015 y 2020 se desarrollarían cuerpos robóticos idénticos a los nuestros que podamos controlar mediante una interfaz cerebral. Esta idea es la trama central de la película Surrogates, por cierto. Tecnologías similares de interfaz cerebral ya existen actualmente.

Fase B: para el año 2025 se tiene planeado trasplantar nuestro cerebro a un cuerpo artificial para poder prolongar nuestra vida.

Fase C: entre 2030 y 2035 se espera poder contar con cuerpos a los cuales podamos transferir nuestras mentes, similar a lo visto en la película Avatar, aunque en este caso el cuerpo sería robótico.

Fase D: la última fase se desarrollaría entre 2040 y 2045. Nos transformaríamos en seres que no necesitan un cuerpo físico ya que formaríamos parte de la Internet, lo cual nos permitiría ir rápidamente a cualquier lugar del mundo y hacer cualquier cosa que queramos, prácticamente. En caso de tener que interactuar con el entorno, se haría mediante hologramas.

Para poder cumplir con sus objetivos, Itskov probablemente necesita más dinero del que tiene actualmente. Ya intentó recaudar fondos a través de los mayores multimillonarios del mundo, pero no ha tenido mucha suerte. Ahora ha contratado científicos por su cuenta y ha hecho una carta para el Secretario General de la ONU, Ban Ki-moon, comentándole su propuesta de llevar a la humanidad a la próxima generación.

Ley de Joule

Para poder comprender con facilidad la Ley de Joule, antes debemos entender el concepto de Resistencias Eléctricas.

Una resistencia es el componente físico que transforma la energía eléctrica en energía calorífica, esto debido al choque de electrones generado por el material conductor de dicha resistencia, generando así energía calorífica.

Resistencias Eléctricas. (Para mas detalle de RESISTENCIAS)

Con la ley de Joule podemos determinar la cantidad de energía (eléctrica) disipada en forma de calor debido a las colisiones atómicas ya mencionadas. Esta cantidad de calor depende de la intensidad de corriente que circule por la resistencia y por el tiempo que este conectada.

Circuitos en Serie – Series circuits

 

 

Si se conectan varios componentes eléctricos, tales como resistencias, de manera que la corriente que circule por todos ellos sea la misma, se dice que los componentes constituyen un circuito serie.

La corriente de intensidad I origina una diferencia de potencial entre los terminales de cada resistencia viniendo dada aquélla por la ley de Ohm. Es decir:

V1 = R1 I                                            V2 = R2 I                                                V3 = R3 I

Es evidente que la suma de estas tensiones es igual a la FEM de la batería o sea:

V = V1 + V2  + V3

Así por lo tanto :

V = IR1 + IR2 + IR3 = I (R1 + R2 + R3)

Así pues, la intensidad de la corriente que circula por un circuito serie es:

I = V / (R1 + R2 + R3 ) = V / Req

Evidentemente, la resistencia equivalente de un número cualquiera de resistencias conectadas en serie es igual a la suma de las distintas resistencias. Por lo que se refiere a la intensidad, el circuito de la figura adjunta que contiene la resistencia única Req  es equivalente al del primer circuito  que tiene tres resistencias.

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If connecting various electrical components such as resistors, so that the current flowing through them all is the same, are said to constitute a series circuit components.

The current intensity I causes a potential difference across the terminals of each resistor coming given it by Ohm’s law. That is:

V1 = R1 I                          V2 = R2 I                                 V3 = R3 I

It is evident that the sum of these voltages is equal to the EMF of the battery is:

V = V1 + V2 + V3

So therefore:

V = IR1 + IR2 + IR3 = I (R1 + R2 + R3)

Thus, the intensity of the current flowing through a series circuit is:

I = V / (R1 + R2 + R3 ) = V / Req

Obviously, the equivalent resistance of any number of resistors connected in series is equal to the sum of individual resistors. As regards intensity, the circuit of the attached figure which contains the unique resistance Req is equivalent to the first circuit having three resistors.

Pilas–Batteries

Según la ley de Joule, en todo conductor que transporte una corriente disipa energía. En los circuitos más sencillos de c.c. el generador de esta energía que hay que suministras para mantener la corriente es, frecuentemente, una pila química. En una pila se convierte energía química en energía eléctrica y las reacciones químicas mantienen una diferencia de potencial entre los terminales de la batería, tanto si circula corriente como si no. A esta diferencia de potencial suele dársele el nombre de FUERZA ELECTROMOTRIZ, abreviadamente DEM, para distinguirla de la diferencia de potencial que aparece entre los extremos de una resistencia en virtud necesaria para mantener la corriente en un circuito, los constituyentes químicos llegan a agotarse y se dice que la pila se ha DESCARGADO. Según cuál sea la naturaleza química de la pila, puede ser posible recargarla, es decir, , volverla a su composición química inicial haciendo pasar entre sus terminales una corriente de sentido opuesto a la FEM interna, En la figura 1-7 puede verse el símbolo que se emplea para representar una pila en los esquemas de circuito. Consiste en un trazo corto y grueso paralelo a otro más largo y delgado, si no se indica explícitamente la polaridad se supondrá siempre que el más largo representa el terminal positivo de la FEM. Como la FEM interna es una diferencia de potencial, su unidad es el volt.

El generador de energía, eléctrica mas corriente y barato es la pila de Carbón-Zinc. aunque suela llamársele pila seca, consiste en realidad de una pasta impregnada de cloruro de zinc, cloruro amónico, dióxido de manganeso (llamada electrolito) contenida entre un electrodo de zinc y otro de carbón.

Información BÁSICA sobre pilas.

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According to Joule’s law, in any driver transporting a current dissipates energy. In the simplest circuits d.c. this energy generator that is that you supply to keep the current is frequently a chemical cell. In a battery converts chemical energy into electrical energy and chemical reactions maintain a potential difference across the battery terminals, whether or not current flows. This potential difference is usually given the name of electromotive force, abbreviated DEM, to distinguish it from the potential difference that appears between the ends of a resistance by virtue necessary to maintain the current in a circuit, the chemical constituents come to dry and says that the battery is discharged. Depending on the chemical nature of the stack, it may be possible to recharge, ie, back to its initial chemical composition between its terminals by passing a current of opposite direction to the internal FEM, Figure 1-7 shows the symbol that is used to represent a battery in the circuit diagrams. It consists of a short, thick line parallel to a longer, thin, if not explicitly stated polarity will always have the longer represents the positive terminal of the FEM. As the internal EMF is a potential difference, its unit is the volt.

The power generator, electric current and most expensive is the Carbon-Zinc battery. although sole be called dry cell, actually consists of an impregnated paste of zinc chloride, ammonium chloride, manganese dioxide (called electrolyte) contained between a zinc electrode and another carbon.

BASIC information on batteries.

¿Cómo funciona un motor eléctrico?

Recordemos que la corriente eléctrica pude ser de dos tipos: directa y alterna. La corriente directa es producida al conectar  un alambre  en las terminales de una pila produciéndose así, un flujo de electrones, el cual  avanza del polo negativo al positivo de manera continua. La corriente  alterna  no se mueve de manera constante en la misma dirección, los electrones generan un movimiento de onda  cambiando ciento de veces  por segundo, por lo que su frecuencia es de 60 ciclos /segundo. Conocer estos puntos clave en el campo de la electricidad nos ayuda a entender mejor el funcionamiento de diversos aparatos, como son el motor y el generador eléctrico. Para que tengan mas idea de como funciona, les dejare este video que explica el funcionamiento de un transformador eléctrico.

Energía gratis para todo el mundo.

Hola cibernautas, en esta ocasión les comentare sobre un tema muy importante que es necesario que sepan absolutamente TODOS.

Podrían imaginarse un mundo en el que las movilidades no contaminen o tener energía eléctrica gratis por toda la vida?. Pues aunque parezca una fantasía hoy en día es posible debido al avance del conocimiento humano, y en mi opinión esto es posible gracias al grandioso Nikola Tesla.

Sin mas que decir, a continuación les dejo un video que lo explicara mejor que yo, les sugiero que lo vean por completo para que así logren entender el mensaje del video.

Energía Libre.

Recuerden que es mas saludable trasladarse con movilidades que no requieran de combustible. Que tengan buen día, gracias.