Circuitos en Serie – Series circuits

 

 

Si se conectan varios componentes eléctricos, tales como resistencias, de manera que la corriente que circule por todos ellos sea la misma, se dice que los componentes constituyen un circuito serie.

La corriente de intensidad I origina una diferencia de potencial entre los terminales de cada resistencia viniendo dada aquélla por la ley de Ohm. Es decir:

V1 = R1 I                                            V2 = R2 I                                                V3 = R3 I

Es evidente que la suma de estas tensiones es igual a la FEM de la batería o sea:

V = V1 + V2  + V3

Así por lo tanto :

V = IR1 + IR2 + IR3 = I (R1 + R2 + R3)

Así pues, la intensidad de la corriente que circula por un circuito serie es:

I = V / (R1 + R2 + R3 ) = V / Req

Evidentemente, la resistencia equivalente de un número cualquiera de resistencias conectadas en serie es igual a la suma de las distintas resistencias. Por lo que se refiere a la intensidad, el circuito de la figura adjunta que contiene la resistencia única Req  es equivalente al del primer circuito  que tiene tres resistencias.

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If connecting various electrical components such as resistors, so that the current flowing through them all is the same, are said to constitute a series circuit components.

The current intensity I causes a potential difference across the terminals of each resistor coming given it by Ohm’s law. That is:

V1 = R1 I                          V2 = R2 I                                 V3 = R3 I

It is evident that the sum of these voltages is equal to the EMF of the battery is:

V = V1 + V2 + V3

So therefore:

V = IR1 + IR2 + IR3 = I (R1 + R2 + R3)

Thus, the intensity of the current flowing through a series circuit is:

I = V / (R1 + R2 + R3 ) = V / Req

Obviously, the equivalent resistance of any number of resistors connected in series is equal to the sum of individual resistors. As regards intensity, the circuit of the attached figure which contains the unique resistance Req is equivalent to the first circuit having three resistors.

Pilas–Batteries

Según la ley de Joule, en todo conductor que transporte una corriente disipa energía. En los circuitos más sencillos de c.c. el generador de esta energía que hay que suministras para mantener la corriente es, frecuentemente, una pila química. En una pila se convierte energía química en energía eléctrica y las reacciones químicas mantienen una diferencia de potencial entre los terminales de la batería, tanto si circula corriente como si no. A esta diferencia de potencial suele dársele el nombre de FUERZA ELECTROMOTRIZ, abreviadamente DEM, para distinguirla de la diferencia de potencial que aparece entre los extremos de una resistencia en virtud necesaria para mantener la corriente en un circuito, los constituyentes químicos llegan a agotarse y se dice que la pila se ha DESCARGADO. Según cuál sea la naturaleza química de la pila, puede ser posible recargarla, es decir, , volverla a su composición química inicial haciendo pasar entre sus terminales una corriente de sentido opuesto a la FEM interna, En la figura 1-7 puede verse el símbolo que se emplea para representar una pila en los esquemas de circuito. Consiste en un trazo corto y grueso paralelo a otro más largo y delgado, si no se indica explícitamente la polaridad se supondrá siempre que el más largo representa el terminal positivo de la FEM. Como la FEM interna es una diferencia de potencial, su unidad es el volt.

El generador de energía, eléctrica mas corriente y barato es la pila de Carbón-Zinc. aunque suela llamársele pila seca, consiste en realidad de una pasta impregnada de cloruro de zinc, cloruro amónico, dióxido de manganeso (llamada electrolito) contenida entre un electrodo de zinc y otro de carbón.

Información BÁSICA sobre pilas.

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According to Joule’s law, in any driver transporting a current dissipates energy. In the simplest circuits d.c. this energy generator that is that you supply to keep the current is frequently a chemical cell. In a battery converts chemical energy into electrical energy and chemical reactions maintain a potential difference across the battery terminals, whether or not current flows. This potential difference is usually given the name of electromotive force, abbreviated DEM, to distinguish it from the potential difference that appears between the ends of a resistance by virtue necessary to maintain the current in a circuit, the chemical constituents come to dry and says that the battery is discharged. Depending on the chemical nature of the stack, it may be possible to recharge, ie, back to its initial chemical composition between its terminals by passing a current of opposite direction to the internal FEM, Figure 1-7 shows the symbol that is used to represent a battery in the circuit diagrams. It consists of a short, thick line parallel to a longer, thin, if not explicitly stated polarity will always have the longer represents the positive terminal of the FEM. As the internal EMF is a potential difference, its unit is the volt.

The power generator, electric current and most expensive is the Carbon-Zinc battery. although sole be called dry cell, actually consists of an impregnated paste of zinc chloride, ammonium chloride, manganese dioxide (called electrolyte) contained between a zinc electrode and another carbon.

BASIC information on batteries.